都市至尊兵王

张冠伶 13379万字 12442人读过连载

蛮荒之美、苍凉之美、残缺之美、古旧之美、艺术之美、经典之美、。，铸就吴哥之美，心仪很久，终得成行一睹风采。不解释，让图片说话吧！行程概要： 8月19日：福州--广州--胡志明市--吴哥。 20日：大吴哥--（巴戎寺--茶胶寺--塔普伦寺--女皇宫）--小吴哥（吴哥窟）--巴肯山。 https//bbs.8264.com/thread-970955-5-1.html 21日：吴哥--金边--皇宫--独立纪念碑--金界娱乐城--中央小商品市场。 https//bbs.8264.com/thread-970955-42-1.html 22日：金边塔仔山--飞胡志明市--总统府--邮政大楼--大教堂。 https//bbs.8264.com/thread-970955-53-1.html 23日：美拖游艇--独木舟丛林穿越--市政厅--歌剧院--游轮夜景。 https//bbs.8264.com/thread-970955-62-1.html 24日：胡志明市--广州。 8月19日：福州--广州--胡志明市--吴哥。早上7时到达广州天河客运站，参团人员是下午1点在白云机场集结，利用空余时间逛了逛72烈士公园。下午，广州飞胡志明市再转飞暹粒（吴哥）。广州天河客运站。利用候机间隙去了趟72烈士公园。孙中山先生亲手种植的松树似乎枯萎。远处为72烈士墓。白云机场候机大厅一暼。白云机场。飞往胡志明市。([]

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最新章节：第521章 Collateral Love （ 2024-05-14 18:01:55）

更新时间： 2024-05-14 13:27:41

都市至尊兵王最新章节列表

第568章本田

第567章潮流合伙人

第566章光年之外王者荣耀

第565章该忘了

第564章世卫组织谈肺炎

第563章鼠年生肖邮票首发

第562章印培育出微型蔬菜

第561章遮天2

第560章哪吒之魔童降世

都市至尊兵王全部章节目录

第1章曝马蜂窝裁员40%

第2章两小无猜

第3章勇士逆转太阳

第4章明星大侦探

第5章大众

第6章中学禁止学生网购美军航母逼近伊朗

第7章思域

第8章曝马蓉宣布出道

第9章杨紫

第10章王俊凯粉末大片

第11章印培育出微型蔬菜

第12章 911事件17周年

第13章西班牙人

第14章斗战大陆

第15章大话西游

第16章起风了

第17章存钱存了一半睡着

第18章北京国安

第19章逆天邪神

第20章保时捷

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第549章人造肉国标将出台

第550章美科学家穿越时空

第551章赵丽颖补办婚礼

第552章鱼王拍近2亿日元

第553章只是太爱你

第554章于正评价大明风华

第555章致良知精神控制

第556章守望先锋

第557章幸福三重奏2

第558章武炼巅峰4

第559章浴血黑帮神话

第560章水浒传

第561章乐福骑士内讧

第562章武炼巅峰4

第563章明道哥哥自杀计划

第564章魔兽世界奔驰

第565章下一位前度

第566章这样唱好美

第567章奥尼尔

第568章法医秦明

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张嘉湖

本贴是小编在8264的处女贴，因为是个“生态学家”，所以必然先为大家介绍奇特的物种。小编酷爱野生动物，自然环境，以及相关的户外活动。曾亲身考察了各个洲的部分区域，将会以图文并茂的方式提供给大家不同当地物种与环境的知识，分享小编的个人经历。希望大家积极参与国外户外活动。如有不明处请不要犹豫询问小编，小编必定知无不言言无不尽。本帖主：山地大猩猩 Mountain Gorilla活动地点：东非（Uganda乌干达，Rwanda卢旺达）主要景点：布温迪不可穿越的森林国家公园（乌干达）Bwindi Impenetrable National Park https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1821265-pid-33537862.html 维龙加火山国家公园（卢旺达）Virunga Volcanic National Park https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1821265-pid-33547215.html附加景点伊丽莎白国家公园 (乌干达) Elizabeth National Parkhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1821265-pid-33494840.html维龙加山地形图，山脉横跨乌干达，卢旺达与刚果。直奔主吧，非洲“山地大猩猩”保守估计少于1000只，属于严重濒危物种（严重程度超过大熊猫与江豚）。分布在乌干达，卢旺达与刚果的国家公园境内，属纯野生动物。银背：一个家族的首领，当仁不让的保护者。雄性在成年后，背部会长出银灰色的毛，身高大约在1.8米，体重200公斤，臂长2.3米，十分了得。后背毛发短，手臂毛发长而茂密。小编不敢亲身体验他的力道，所以无从估计，实在抱歉！不过听公园管理员说，10个美式橄榄球运动员也不能抗衡一只银背. 看到我们一行人后，自觉提醒家族成员，是一位首领的任务。行注目礼立刻抱起并保护幼崽。来几张局部特写（虽然爬了5个小时的山，但是扛着大白镜头是完全正确的）看到我们并无敌意，开始悠哉的打盹了。（估计是刚刚吃饱）大猩猩咬力惊人，遇到敌人时一定会撕咬对方。哥们你是不是改减减肥了，看你腰间那游泳圈！呵，“沉思者”你这还玩起造型来了？看到我们一行人不停围着族群走动拍照，显得有些不耐烦了，开始咆哮！（其实也就是打个哈气）仔细看上去，银背还是很帅的。雌性：哺育家族下一代的呵护者。体重几乎为雄性的一半：100公斤，身高1.3米，胸前有傲人的双峰，头部也比雄性小很多，容易区别。小编一行人里的妹子们！你们看人家多么汹涌澎湃！幼崽在母亲的怀里很安逸。特写： “你在想什么呢”？“小宝宝与妈妈” 这伟大的一刻让我抓拍下来了！我们这使劲的拍，你就不能关照一下吗？就知道睡！你表情那么凝重干嘛？雌性局部特写未完待续，还有幼崽，家族结构，国家公园风景，其他大草原上的动物的介绍，以及全部东非生态游的行程慨括。幼崽：活泼可爱，却命运不定的嬉戏者。猩猩幼崽喜爱玩耍，经常爬树，与其他幼崽摔跤，打闹，游戏。这样有助于他们的成长与学习，必要时成年雄性与雌性也会参加到游戏当中。爸爸说：“喂，你过去跟这帮人类打个招呼，注意点啊。”小家伙爬到离我们差不多2米的距离是，我旁边的小妹估计是有点害怕，站起身来要往后退。当时银背就立起来了，我那个汗啊！预感要出事了，公园巡逻员立刻按住小妹让她蹲下，才避免了悲剧发生。还知道找妈妈要东西吃！幼年的猩猩活动量非常大，几乎没有闲着的时候，扒高上低让我们很难抓拍。算了，直接上嘴咬吧。小编一开始为什么说幼崽的命运是不定的呢？这就要从大猩猩的族群制度开始讲起了，首先一个族群只能有一个领头银背，4-7个左右的成年雌性，3-5个成年雄性（也可能是首领银背的兄弟或儿子），其他为4岁以下的幼年猩猩。大猩猩没有领地性，哪里有实物就去哪里。偶尔遇到豹子之类的掠食者，银背会挺身而出，但是惧怕变色龙与鳄鱼等爬行类动物。当遇到另一个族群时，如果出现矛盾，银背会开始攻击对方的首领，直到死亡。当一个族群没有首领时，幼年的猩猩就会被新首领杀死，以保证自己与后代以后不受威胁，生物上称这种现象为 infanticide (杀婴）。聊完山地大猩猩，那么开始介绍这一趟旅行的过程。我们做的是埃塞俄比亚航公公司的班级，大家也可以选择肯尼亚航空，这一点不详细介绍了。DAY 1：乌干达首都：坎帕拉。听向导RICHARD 讲，坎帕拉有五个丘陵，分别成为一个镇区，当地的人民虽然在城里长大但是都有自己所属的部族。我们外国人当然分不清啦！也学了几句Swahili,但是现在全忘了。整个城区就是一个字，乱。毕竟经济不发达，而且自从1962年独立后也饱受国家民族内战，希望以后会慢慢好起来。以为独立之前是英殖民，所以公路上也是左行，偶尔能看见基座高楼，十字路口也会有白衣警察。80%多人都信奉基督，具体是天主教还是新教没有多问，也有伊斯兰教徒。在坎帕拉其中一个山丘俯瞰城区市里的清真寺([]

52345我爱上搜进不去了

林志新

我有些照片想和大家分享交流一下.我在2009年花了五个月一个星期的时间从乔治亚州的SPRINGER MT.背包徒步到缅因州的MT. KATAHDIN.完成全程共2,178英里, 或3,500公里, 越过十四个州.我拍了4,500多张的照片, 主要做个实地记录.因为东西太多, 人太懒, 除了原始每天的起末点外, 没作任何笔录, 所以文字说明就免了.但每个文件名都有日期和地点的对应.不过抱歉它们都是英文的.因图片储存的服务器在异地, 如果网络连接效果不好, 我也不打算再在这里上载了.若有问或高见, 我以后再一一回答和请教.2009 美国阿帕拉契亚小道直通背包徒步另外, 我还有其它几个影集顺便一起附上.希望不使大家失望. 我忘了附上一张全程示意图.我一直忙着科罗拉多小道，把先发的帖子给忘了。雨天看窗服！这么长距离开车都觉得累-是的，当我做完的时候，人非常的累。我的体重掉了20多斤，回去后3个星期里，走起路来浑身疼。雨天看窗下次可以end2end洛基山脉 -给你猜对了一半。方向大概一样，地点可能稍有不同，但资金是关键。大东从“科罗拉多小道”找过来的，稍后慢慢再看。谢谢分享！-这过程太长，同时既然要做，就要比上次做的好。我恐怕在最近的将来找不出时间来完成。我最近把2009年背包徒步的原始照片又重新看了一遍，对其中一些具有代表性和我喜欢的作了处理，上载到8264我的相册里。现在觉得手上有点时间，而且以前几位8264的朋友鼓励我将编辑出以与大家分享。我原本在徒步时并没有任何要发表游记或功略的打算，只是想尽可能多地记录下自己所经历过的，所看到的一切，给自己以后一个回忆的依据。在背包徒步中，由于前后时间太长，即使后来比较好的景色很快地便成了所谓的"审美疲劳"的产品，再加上按时完成旅途的压力，和天气等的原因，相当多的日子里，照片不是被疏忽了，便是寥寥无几。我的笔录除了每天的所到之处外，几乎没有任何其它的记录。我所能叙述的都靠回忆了，并且这也不是我的擅长。敬请谅解。阿帕拉契亚小道的全称为阿帕拉契亚山国家景观小道。它座落在美国大陆的东部，以乔治亚州的Springer Mountain为南端起点，贯穿14个州，直到在缅因州的北端终点，Mount Katahdin。小道全长约2181英里(3510公里，2011年更新)，通过乔治亚州，北卡罗来纳州，田纳西州，韦吉利亚州，西韦吉利亚州，马里兰州，宾夕法尼亚州，新泽西州，纽约州，康奈迪克州，麻萨诸塞州，佛蒙特州，新汉普什尔州，和缅因州。阿帕拉契亚小道。阿帕拉契亚小道以相同的平面比例覆盖在中国地图上。阿帕拉契亚小道沿线的主要城市。这个基本由人类设想，人工刻意开辟的小道现由30个左右，当地小道俱乐部来维护，并受国家公园事务处(National Park Service)，和非盈利性组织，阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)的管理。其中参预的人员大部为自愿者。平时运作的资金来源于国家的预算，非盈利性经营，和各种捐款等。阿帕拉契亚小道最初在上个世纪的二十年代由几位先贤设想，与无数的参预者一起，克服重重困难，在短短的十几年中建成了绵延数千公里的贯通小道。小道的地势呈两端高耸，且较荒芜。而中段却与人类的居住与文明非常的接近。其最高点在北卡罗来纳州与田纳西州州界上的Clingmans Dome，6643英尺(或海拔2025米)；最低处在纽约州的哈得逊河旁的熊山动物园内，只有124英尺(或海拔38米)。小道可以处在半径几百英里人烟罕见之地；也可以离纽约市只有34英里。小道沿线的植物种类繁多，温带的不说，阿尔卑斯型的高山，甚至所谓北极圈内型的植被都能见到。动物包括熊，郊狼，鹿，麋鹿，短尾山猫，猞狸，森林响尾蛇，等等。阿帕拉契亚小道的平面方向记为一白色的，5x15cm的漆印。一般在小道两侧的树上，面对南面和北面两个方向。沿线有共有250个左右的临时居住木屋，和营地，其中极少数是要付费的；而在此之外，更多的则是任意和免费的空间，只要符合管理当局的规定和遵守一般的露营常识就可以了。除去北端的一些地区外，大部分的小道均与道路交通线相交，走全线的背包徒步者大概隔每三，四天就可以由此进市镇去休息整理，补充给养等。这个小道原本的思路不是为了徒步者一个季节，一次走完。但"贯通型"的徒步却被视为最终极的方式。由于地理，气候，伤病，和时间等的原因，使得能在一个季度里完成全程3500公里的背包徒步成为非常的困难。在上个世纪，从起点登记上路的统计算起，通常完成全程的人只有10~15%。但在2000年以后，此成功率达到近30%左右。可能是由于网络媒介的传播发展，背包徒步的资料充足，及装备理念的更新导致了这种现象。一般一个徒步者要花上4~6个月左右的时间走完全程。基于开始时间和地点的不同，徒步者的行进方向可分为从南向北，或由北朝南，或分段跳跃似的，或从中间向两头去，或从两头往中间走。启程晚的徒步者在后期阶段，面临的可能已经是大雪覆盖地面的冬天了。阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)对完成3500公里的阿帕拉契亚小道全程的背包徒步者作出统计，无论他们是一年内做完，还是分十年，二十年做完。背包徒步者必须要基于个人的诚信，如实地向其协会提出申请。从有史记载以来一共有一万两千多人完成了全程的徒步，包括一人完成多次的，一人分若干年完成的。。。我所知道的Warren Doyle16次走完全程，还有其他很多走完多次的人。我本人用了五个月另一个星期从开始到结束，包括相对长时回家处理事务和生病的时间。全世界从1936年起至今完成全程3500公里徒步人的总数，共一万两千多人(次?)。我名字在2009年完成全程3500公里徒步人的名单上。倒数第六。2009年4月29日当日起点 North Plainfield, NJ次日终点 Gainesville, GA距旅途终点Mt. Katahdin 2178.3 英哩里程数 0.0 英哩 (0.0 公里)天气多云到阴一个星期前，我离开了工作岗位。我是主动提出辞职的，但名字依然挂在公司花名册那里。这主要是公司的管理部门给我一个面子；我也希望公司能不能给予我一个回来，和内部转行的机会。现在一切都已明了，这次背包徒步是一次性的，在经济困难时期，既然出去了，就不可能再回来了。我租的房子合同在月底停止，所有的东西搬进了储藏室。我离家前所有的家当，和一颗执着不变的心。此时已经没有退路了!我的好友，Matt送我到他居住小镇，Fanwood的车站去。我把我的车子停放在他的家庭车道上。我在那儿搭乘NJ Transit火车到纽瓦克的Penn Station。2009年4月30日当日起点 Springer Mountain, GA, AT M. P. 0.01当日终点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 距旅途终点Mt. Katahdin 2167.1 英哩(3486.9 公里)里程数 11.2 英哩 (18.0 公里)天气多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。我于2009年4月29日下午离开了纽瓦克的Penn Station，搭上南行的Amtrak火车，经过16个小时的缓慢行驶，于第二天的早上7点左右到达了位于乔治亚州的Gainesville。我走之前与那里的一个运载背包徒步者的人，Dave联系好，付钱让他把我送到离小道南边终端两英里的一个垭口。我从那儿再返回向南端，正式开始这3500公里的徒步。我在垭口停车场旁的留影，两小时后我从最南端开始徒步，又重新回到此地，向北行进。从我此时的体型上可以看出多年办公室生活的痕迹，虽并不太差，但与我在结束时相比，却有着很大的区别。向南的阿帕拉契亚小道。此段我要走两次。因为我若直接上最南端，要经过一段8英里的爬升，因上路晚，时间紧，所以多花点钱，让Dave把我送到更容易些开始徒步的公路旁。Springer Mountain，乔治亚州，阿帕拉契亚小道的南端终点。向南看去，仍然是一片群山，但延伸到阿拉巴马州时，便成为丘陵与平原了。阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌。在石头上放着的是长途背包徒步者到册子，一般的情况下，藏在下面的石缝里，以避风雨。这个资料由当地的俱乐部收藏。我才到阿帕拉契亚小道的南端终点便遇见一位背包客。我们相互介绍自己，知道彼此也做同样的事情。他的名字叫，John，来自佛蒙特州。在以后的近十天里，我们在一起徒步，露营，和进城休息。他替我拍了这几张照片。我坐在阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌旁。我们遇见一位当地徒步俱乐部小道维护者。他的户外名字叫，"Many Sleeps"，年龄74岁了，晚上就在附近露营，直到休息日。他的主要任务为监测小道的状况，向徒步者提供各种信息，与政府管理机构联系沟通等。他是阿帕拉契亚小道社区的名人，真是老当益壮!这3500公里的直通背包徒步就这样地开始了，万里长征的第一步。我的基本信念是无论走多远，多么枯燥无味，走一步，就离终点少一步。没有太多可以去想的。在四月底，海拔高度1300米的山区已经看见树枝发芽了。但今后若干星期后在更高的高度上，季节似乎有所返回。小道旁的树干上清楚可见白色的方向记。我经过几乎一天的长途火车与汽车旅行，无法好好地休息，人现相当疲劳。以后的几个小时的路程，路况十分的良好，非常平整，上下起伏也很小。乔治亚州的小道给我的影响很好，主要是来自于当地徒步俱乐部的贡献。小道利用一个旧的山区简易公路。我在倒卧的树干补充了一些能量。我今天并没有与John约好一起徒步。这只是在途中两人相遇，我给他拍的照。他以后一段与我在一起的时间里用大卡车约翰，"Big Truck Johnny"的别名，直到他的女儿厌倦了父亲在外徒步"不顾家"的行为，给他起了个别名，"懒驴"。他告诉我他目前没有业务，有四个月的时间，想用背包徒步来减轻体重，但也想走完全程。我坦率地告诉他，这四个月的时间对他这样从没有背包徒步，体力不在最佳状况的人来讲很紧。他也同意走到哪儿就到哪儿。我从中午时分开始便开始听到山脚下连续的枪击声。我很早以前就知道，在这段小道附近的山下为美国陆军精锐的特种作战部队，Army Ranger，的基地或训练营地。估计蓝博属于此类。平民徒步者有时能在附近的小道上碰见路过的正在训练的士兵。我身旁的枪声连续了好几个小时，体现了一个军事大国的经济实力。我想这山叫，Hawk Mountain。陆军巡游兵的基地就在其下面。天虽然还不太晚，但我昨天的几乎一天的旅途使我感到相当的疲劳。与"大卡车约翰"，及另一个背包客聊过后，就在一个已经建立的营地上安营扎寨。而他们却继续前进，准备再走4个英里，在一个避难所过夜。我的吊床。它的特点是体积小，重量轻，但舒适程度差，空间小。我在天转热后便放弃使用它，而用普通落地帐篷。由于这里是野外，理论上有熊及其它动物的出现，所以食物袋要高悬在树枝上。夜里事与愿违，"大卡车约翰"第二天告诉我，半夜里一架Army Ranger的直升机进行空降训练，正好在他露营的小溪上空，探照灯把附近照个雪亮，徘徊不走，吓得他不轻，半天没有睡好觉。我这儿却什么都没有听见。夜里飘有零星小雨，还不能真正检验我的吊床防雨的功能。 2009年5月1日当日起点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 当日终点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0距旅途终点Mt. Katahdin 2151.3 英哩 (3461.4 公里)里程数 15.8 英哩 (25.4 公里)天气多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。阿帕拉契亚小道经过许多国家和州立公园和保护地。这里的蓝岭与我后来见的蓝岭不知是否有关系。我一早离开营地，路过"大卡车约翰"的营地，他正好要开拔。于是我们聊了起来，因为明天就要暂时离开小道去补充给养，处理个人事宜，所以决定一起行走。我在小道上。乔治亚的平整地段，徒步起来的确相当舒适。小道就是沿着山脊，但并不是每个山头都去，而且放坡也很缓和。由于森林火灾，小道旁被烧毁的林子。沿着等高线或缓慢放坡的小道。由于土质的关系，走上去相当的舒服。来到Woody Gap，Woody垭口。回望走过的小道。在这个季节里，山区的水汽十分的充足，而且地表的温度相对较高。水汽在升入天空后，遇到冷空气，便形成降雨，这样的循环往复，造成雨天联绵不断。上午走过的群山。疲惫的"大卡车约翰"和我借着一个观景点，坐下休息。他一直夸赞我的体力比他好。我了解到他的祖上两辈均在纽约市作港口的引水员，有法国和德国的血统。而他现在为独立的承包商，住在佛蒙特州。我的自拍。大山虽然绝对海拔不高，但不断的上上下下，可以使人很疲惫。天空开始下起间断小雨。给才上路后不久的我一个心理上的小小冲击。在乔治亚州段的舒适的小道。雨过后，天空似乎在放晴。"大卡车约翰"和我在小道旁发现了一个营地。我们虽然知道避难所离这儿不太远，但大家都累了，懒得再多走几步，就决定在此搭营，明天上路也快。不过在后来取水的时候，我们俩还是去那避难所走了一趟，遇见了我在最后一天的徒步中仍然在一起的"萤火虫"，一个来自明尼苏达，但以前在佛罗里达工作的女孩。我在徒步的第二天与"萤火虫"相见，途中几千公里，我们碰到好多次，在最后的一天我们在北端终点见了最后一面。我们从没有相约一同背包徒步，因为她是个很独立的人，而且我个把星期以后就"单飞"了。他们以后也曾邀请我一同徒步，但被我谢绝了，我想要更多的自由和速度。"大卡车约翰"在建立他的营地。那么大的个子，却住在相当小的帐篷里，为减轻负重，但晚上肯定不舒服。我的吊床。夜里雷雨交加，闪电呈各种颜色，就在头顶很近的地方，我唯恐会被雷击。所以露宿在山顶上不是件好事。这个经验我永远记住，除非我确信天气，和风景特好。2009年5月2日当日起点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0当日终点 US 19&129, Neels Gap, GA, AT M. P. 30.7距旅途终点Mt. Katahdin 2147.3 英哩 (3455.0 公里)里程数 3.7 英哩 (6.0 公里)天气阴今天的路程。昨晚的雷暴雨给我带来了两个在户外重要的信息。除非万不得已，天气不好的时候，特别在夏天，不要在山脊或山顶上露营，避免遭雷击；再是我的吊床，在风雨交加的时候，顶棚里面难免遭受雨水的侵袭，不是一个最佳的户外住所的选择。早上离开营地不久，便开始爬升。现在看来并没有什么，但当时经过几天辛苦的徒步，倒觉得挺吃力的。小道渐渐地上升，我可以看到Blood Mountain了。在接近Blood Mountain避难所前的一张多幅连拼。面对西面。"大卡车约翰";替我拍的。据他自己讲，他根本不会照相。我当时也的确担心没有结果。"大卡车约翰"。我拍摄的就大不相同，信心很高，哈。。Blood Mountain Shelter，一个几乎没有人敢在里面过夜的避难所。倒不是因为它有点陈旧，和失修，而是在它周围的故事传说。当年这一带居住着两个印第安人的部落联盟，以这里山脊为界。但不知为何引起双方的战事，彼此在此山头上争夺撕杀，弄得个血流遍地，这山头因此而得名。Blood Mountain两侧的景色。阳光透过云层，给我以短暂的希望。这里的有许多观景点。我感到有点兴奋，一生中很少看到过如此连绵起伏的群山。一张多幅连拼。"大卡车约翰";与我在此简短休息后，便下山，准备进城休息，补充给养了。在下山的途中我们赶上了"萤火虫"，她因为经验不足，鞋子选择不当，给她的脚带来巨大的麻烦。我在这几天内也尽我所能给"大卡车约翰""灌输"一些户外装备和背包徒步的小常识。他很感谢我，说我为他的老师。但他不久就琢磨出应该怎样做很多事了。我们下山后来到今天的小道徒步终点，一个垭口，Neels Gap；和所经的公路，US 19&129。这个垭口附近有个户外店。一般没有多少阿帕拉契亚小道长途背包徒步经验的人，经过几天的徒步，都会被建议或体会出，要在此更换或更新他们的装备。我与"大卡车约翰"说过，棉布的牛仔裤不能用于户外。他根据我的其它一些建议，将不必要的东西请那店帮忙寄回家去。在此之前，"大卡车约翰"与一个经营住宿的营地主联系好，让他开车过来接我们，其中包括至今一直独立行走的"萤火虫";。那户外店旁一个小客栈。我们嫌它过于简单，拥挤，而选择了较贵的木屋营地。我后来一直延用这样的做法，经过几天辛苦的跋涉，宁愿多花点钱，独自安稳的休息和恢复体力最要紧。负面的效应，钱包瘪下去地更快了。我以后若有这样的背包徒步，无论经济情况如何，我会选择这简单的客栈，因为可以见到更多类似于我这样的背包客，大家更容易彼此交流，联络感情。"萤火虫"与我与相互拍照。我在知道她的小道名以前，曾想过给她起个有中国味的，叫"豆芽菜"的名字，但后来很长时间没能见到她，无法告诉她。一个在大学学心理，后来从事于辅导不良少年工作的年轻女子。只听说她曾多次带那些少年进入户外的环境，想用自然的力量感化，纠正他们，因此自己也想多一些的户外经验。在等车来接我们去木屋营地。右边的是"萤火虫"；而前面打电话的是一个从事运输业的独立经营人，一个乔治亚州带有印第安人血统的人，"冰雹"。他选择了今晚呆在那个小客栈。被遗弃的徒步装备。可看出徒步者对它们的感情是如此的仇恨。木屋营地的主人，Bill终于把我们带到了独立的木屋。这里面有厨房，卫生间，客厅与饭厅，卧室连在一起。我们个人个占一间木屋，每晚。由于体力消耗很大，食物补充不很及时，我才进来时感到有点寒冷，但出乎我意料之外，屋里有暖气设施，室温不久就上去了。这木屋一般供短期度假，户外，及打猎等的家庭使用。他们可以在里面生火做饭，只要另付几块钱就可以了。应该说是经济实惠的。何况还是热水澡洗。我原本带了一套处理蛇咬的工具，但估计不会有太大的用场，就留在了这里。"大卡车约翰"的木屋。我们清理完毕后，准备请Bill开车把我们三人送到靠近的小城，Blairsville去就餐，和购买食物。"萤火虫"的屋子在山坡底下。Blairsville的超市，Ingles门口的停车场。那饮料看来是"大卡车约翰";最喜欢的。我们三人在购买晚徒步食品后，去了一家自助餐去改善下。";萤火虫"和"大卡车约翰"。饭饱后，我们走到市中心，给Bill打了个电话，等他来接我们。我们则闲着无聊，四处逛悠。当时在市中心有个旧车展。我买了一袋土豆片，大家分享一下。"萤火虫"和"大卡车约翰"。我，"Highway Man"与"大卡车约翰"。我的小道名望文生义的话，就有点不切了。我想这是Blairsville市的市政厅。我们回到了Bill的木屋营地，还有很多时间，便去他的接待厅看看电视，也好知道未来几天的天气。我以后在背包徒步中一直有这样的习惯，在市镇里歇脚时了解未来的天气，以掌握节奏和主动，直到最后太习惯于各种的恶劣天气，才不太介

啄木鸟办公室丝袜剧情

杨心怡

〖前言〗“快起床，今天还要开4个小时！”从美西回来几周了，蟋蟀头还时不时假装我们仍在美西自驾途中。对美国的眷念和喜欢似乎超乎我俩的想象。美国，原本不是我俩向往中的旅行地，它太年轻太现代了，历史厚重、传统文化浓郁的国度才是我们的爱。所以，我俩去尼泊尔印度，去中东的约旦以色列，去泰国柬埔寨，去非洲的肯尼亚，甚至去朝鲜，但美国却迟迟没有排进我们的时间表。偶然的机会，看到一张波浪谷的照片，神奇的地貌激发出我的无限好奇。于是，我想是时候去美国看看了。27天，8000公里，我们在美国西部自驾了一个环线，却发现，那不过是美国广袤西部的一小片地域而已。美国人比想象中更亲切随和，他们不像印度人那样用“where are you from?”来刻意与我们套近乎，但“Have a nice day”却几乎是我们每天都能听到的口头禅。榜自由的美国人，其实却非常遵守规则，在有STOP志的路口，他们一定会停车三秒，即使这个STOP志是在人烟稀少的国家公园，也不会动摇他们对规则的遵守。两个人，一辆Jeep，驰骋在美国西部，这段自由自在，无拘无束的日子，我知道即使在很久以后都会是一段难以忘却的回忆。同事邓姐说，等老了，你可以把这段经历写成游记。我诧异，为何要到年老时才写游记？这不是现在就可以做的吗？当然，她并不知道我已经在论坛上写过无数游记，从我玩户外开始，每一次徒步每一次旅行，我都用文字在论坛上留下足迹。只是，微信的盛行，碎片文化的泛滥，当然，还有我的懒心，我已有一年半没写过游记了。而这一次，我决定不再给自己任何借口。直达电梯D1（9月20日）上海—广州—旧金山1、一张申报单换回300美元罚款2、租车——首度体验美国人的耐心3、飞过大洋来看你D2（9月21日）旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔1、第一次自助加油，101刀？2、半月弯——差点错过的风景3、鸽点灯塔Pigeon Point Light —意义大于景致4、鲜花盛开蒙特雷 5、日落17-Mile Drive6、恋恋不舍卡梅尔Carmel7、意外留宿大苏尔D3（9月22日）大苏尔—圣西蒙—Morro Rock—San Luis Obispo—Solvang—圣巴巴拉—洛杉矶1、失而复得的大苏尔Big Sur 2、两个逗比的Morro Rock3、善意满满San Luis Obispo4、在索尔万Solvang的童话世界里迷失一回又何妨？5、圣巴巴拉的晚餐D4（9月23日）洛杉矶——拉斯维加斯1、到此一游好莱坞2、气质超然罗迪欧3、拉斯维加斯惊艳一刻D5（9月24日）拉斯维加斯——大峡谷国家公园Grand Canyon National Park1、威廉姆斯与66号公路的不了情2、当墨西哥菜遇到浓浓善意D6（9月25日）大峡谷国家公园——Kanab1、在Yavapai Point看日出2、徒步光明天使步道3、巴士红线蜻蜓点水4、日落Grandview PointD7（9月26日）Kanab—Page—Kanab1、波浪谷抽，与幸运擦肩而过2、不期而遇格伦峡谷大坝3、梦幻羚羊谷4、马蹄湾，又遇老友5、夕阳无限好D8（9月27日）Kanab—锡安国家公园—Kanab1、锡安国家公园初印象D9（9月28日）Kanab—布莱斯峡谷国家公园1、红的岩，云的舞2、Sunset Point，岩柱的天然剧场3、徒步纳瓦霍环路4、一不小心，从Sunset走到Sunrise5、徒步皇后花园步道D10（9月29日）布莱斯峡谷国家公园—圆顶礁国家公园—盐湖城1、日出Surise Point2、绚烂如画的12号景观公路3、圆顶礁，没有大门不需收费的国家公园4、超速遇警察D11（9月30日）盐湖城—大蒂顿国家公园1、怀俄明的西部田园诗2、杰克逊的西部牛仔风D12（10月1日）大蒂顿国家公园—黄石国家公园1、大蒂顿东线，明信片般的风景线2、湖光山色大蒂顿D13（10月2日）黄石国家公园1、老忠实泉，忠实大于景致2、徒步牵牛花池环线3、雨意渐浓Black Sand BASIns（黑沙盆地）4、烟雨朦胧Biscuit Basin（饼干盆地）D14（10月3日）黄石国家公园1、寻找大棱镜2、不用下车的火洞湖环线（Firehole Lake Drive）3、彩锅喷泉原来是泥浆锅4、单行道的火洞峡谷环线（Firehole Canyon Drive）5、一不小心到了Mammoth（猛犸热泉）D15（10月4日）黄石国家公园—盐湖城1、再寻大棱镜，意外遇朋友2、迷失在诺里斯间歇泉盆地3、诗情画意MammothD16（10月5日）盐湖城—Moab1、盐湖城买胶卷2、5次停车助人，“我们来自中国！”D17（10月6日）拱门国家公园1、自驾，自助，自由2、艺术家的Three Gossips3、在南北窗拱门飞翔4、DeliCATe Arch，路途比终点更奇幻5、四川榕，不吃也罢D18（10月7日）Moab—拱门国家公园—峡谷地国家公园—Blanding1、半途而废的恶魔花园徒步道2、初见天空之岛3、Upheaval Dome，流星撞地球4、地球上的火星地貌D19（10月8日）Blanding—纪念碑谷—Kanab1、像阿甘一样奔跑2、在纪念碑谷拍一组大片D20（10月9日）Kanab1、波浪谷再次抽2、珊瑚粉沙丘州立公园，没有沙滩摩托就别去了3、日落锡安4、我想开餐厅D21（10月10日）Kanab—锡安国家公园—Kanab1、Angels Landing，勇敢者之路D22（10月11日）Kanab—Las Vegasl1、走，打枪去2、买，买，买D23（10月12日）Las Vgas—死亡谷—优胜美地国家公园1、迷茫死亡谷2、误闯入的风景D24（10月13日）优胜美地1、在Glacier Point，与半圆丘两两相望2、Tunnel View，无处不在的半圆丘3、新娘纱瀑布，你的面纱呢？4、寻找酋长岩，却拾一片秋D25（10月14日）优胜美地—旧金山1、抵达旧金山，归途倒计时D26（10月15日）旧金山1、洗车费100刀？2、招摇过市叮叮车3、花园锦簇，九曲花街4、渔人码头，到此一游5、旧金山，夜的魅结束语预告片1— 纪念碑谷在纪念碑谷拍一组大片。空旷、荒凉，却有一种惊心动魄的美。预告片2——拱门国家公园都说Delicate Arce的落日极美，但好天气也需要好运气。没有好运气时，至少我还可以有好心情。预告片3——优胜美地国家公园在斑斓的秋色面前，很多时候，我只是配角。预告片4——马蹄湾无数次在别人的照片里看到马蹄湾，但再美的风景，也只是别人镜头里的风景，只有当你亲临此境，此时此地，于是，这风景方才成为你的风景。预告片5——丹麦小镇Solvang如果你去丹麦小镇Solvang，记得一定带上两样东西：漂亮裙子和摄影师。 D1（9月20日）上海——广州——旧金山一张申报单换回300美元罚款3月，在天巡网搜9月下旬上海往返旧金山的机票，最便宜的机票竟然是携程上放出的南航，往返机票仅4967元，5000元不到。好处显而易见，便宜，但缺点是并非直飞，要到广州转机。去时在广州住上一夜，回程时广州中转2小时。但这缺点与便宜的票价相比，几乎可以忽略不见。广州，十年没去了，去时住一晚，喝个早茶再登机，怎么想都挺美。所以，还没办好美国证，我们已把去美国的往返机票买好了。现在办美并不难，自己填好160表，预约好面，带着轻松心情去面，有问必答，过关概率极高。而且，一就是十年。最重要的是，有了美，再办其他国家的证，会容易很多。要说办美的经验，我唯一的建议便是，老实。老实填写表格，老实回答问。只要你不是格外特殊，去美国的目的让面官生疑，一般都易通过。在飞机上时，空姐便发放了《美国海关申报单》。以往，对于其他国家的申报单我一律填写NO，但这次，申报单上关于是否携带了肉类一项，让我有点犹豫。因为小美丽在旧金山，受朋友所托，带给她两袋香肠。行前小美丽告诉我说，只要香肠是真空包装就没问。但看到申报单上这一项，我还是踌躇了半晌，要不要老实申报呢？与蟋蟀头商量了一下，我还是决定申报。后来，我非常庆幸自己这一决定。出海关时，递上护照和申报单，移民局官员问我，“你申报的肉类是什么？”“sausage。”我看着这个长着一张华裔面孔的移民局官员，竟想脱口而出“香肠。” “香肠？好吧，后面海关检查行李时，香肠有可能会被没收，也可能不被没收，但你填写了申报单，至少不会被罚款。” 他说道。再接着问了一下我们的旅行目的地、天数，以及我们在国内都是做什么工作，就让我们分别按指纹，盖章通过了。取行李后，我们推着行李车跟随人流往前走，却不料被不远处的两位海关人员叫住，招手要我们过去检查行李。为什么是我们？看看我们前后也没有其他人被叫过去，心里诧异。检查就检查，反正我们的行李中也没什么违禁物品。我倒是心安理得，早已忘了箱中的两袋香肠。直到海关人员开箱检查，拎出两袋香肠，告诉我说，“这个，没收，罚款300美元。”话音毕，2袋香肠便被扔进了旁边的垃圾桶。300美元？我的头一下大了。想起之前移民官的话，赶紧从包里掏出申报单递过去说道：“我有申报！”海关人员把申报单看了看，问道：“你申报的就是这个香肠？”我赶紧点头。“好吧，不用罚款了，但是下次再也不要带香肠了。” 听她这样一说，我才大吁一口气。而旁边被检查行李的同胞中，月饼也被扔进了垃圾桶。后来与小美丽讨论此事，她说我不应该填写申报表，就是因为填写了申报表，海关才会查验我的行李。可是申报表在我的包里，海关人员检查我的行李前，并不知道我有申报。“你难道取完行李没有上交申报单？不是有人站在那里收申报单吗？”小美丽问。小美丽接着说，取完行李后，应该有人在那里收申报单，填了申报单的走一列，会一个个被检查行李；没填申报单的走另一列，不会被检查行李。但实际上，我们真没看见有人在收申报单，我们也只是跟随人流往前走而已。下一次，我可能就不填申报单了。但这一次，我很庆幸，填写了申报单。后来的美国之行，愈发让我们感受到，美国人对规则的遵守。所以，在美国旅行，还是老实遵守他们的规定比较好。租车——首度体验美国人的耐心推着行李走出机场。在我想像中，以为租车柜台就在到达大厅里一字排开，没想到，所谓的到达大厅并不大，也没有看到想像中的租车柜台，但示还算清楚，便随着“Car Rental”的示一路走过去，拐了几道弯，进电梯，上楼，出电梯后竟来到一个类似于地铁站台的地方，左右两边分别是蓝线Blue Line和红线Red Line的train。我有点懵了，依稀记得取车单上似乎有提过红线和蓝线，于是，赶紧翻出取车单，这段用红色明的重要文字，我居然这时才仔细阅读：MEETING POINT Car Rental Facility can be accessed by Air Trans train. The RED line train runs between Terminals. The BLUE line train goes from the terminals to the Consolidated Car Rental Facility. Airport signs will direct you to the Train boarding areas.读完后方知，原来红线车是在不同的候机楼之间运行，而蓝线车则是从候机楼到租车区。所以，我们应该坐蓝线车，而终点站就是租车区。很快，蓝线车来了，人流一涌而入，很快就把车厢塞满了。坐蓝线的人，应该都是去租车区取车的吧。我只是想，为何从没人在攻略里提及旧金山机场取车要坐蓝线车呢？旧金山机场的示非常清楚，顺着示走，绝不会迷路。当然，我们顺着这股人流走，也不会迷路。进电梯，下楼，出电梯，终于来到我想像中租车柜台一字排开的租车区，但，租车区比我想像中大很多，完全不是国内机场租车区可比，而且每个租车公司都占了一大片区域，且每个租车公司的柜台前都排满了人。找到我们的租车公司FOX后，买杯咖啡，排队取车。因为小美丽在微信中告诉我，“你们就慢慢排队吧，一般至少排队一小时才能取到车”。排队一小时？看着前面排队的几十个人，再看看五六个柜台前同时办公的工作人员，我很怀疑真的要一小时。但实际结果是，真的排了一个多小时才轮到我们。只不过，这一小时的排队时间里，所有人都安安静静，不急不躁。在后面的27天里，我们陆陆续续在许多细节方面感受到美国人的耐心。比如，开车在路上时，他们不会急于超车，更不会随便插队，你如果开得慢，他就在后面慢慢跟着，不急不缓；比如，我在拍照，挡了他们的路，他们就在后面耐心等着，等我拍完再走，不急不催。后来，我和蟋蟀头讨论，美国人这种耐心，与其说是耐心，但其实是素质。租车柜台前接待我们的又是一位华裔面孔的工作人员，只不过，他一句中文也不会，美语顺溜得如果不看他的脸，肯定会把他当成纯粹的美国人。递过去蟋蟀头的护照和驾驶证，以及取车单，工作人员就开始为我们办理取车手续。至于我们出发前蟋蟀头特地去办理的驾驶证公证件，从头到尾没有用过。其实如果你是在加州租车，是不需要出示驾驶证公证件的，因为加州交规中有明确，认可中国驾照。美国有50个州，每个州都有不同法规，所以租车前要搞清楚这个州是否接受中国驾照。基本上，美国西部的州都认可中国驾照，而东部的州不大认可，需要办理驾驶证公证件。当然，驾照公证件的有效期与驾照一致，所以打算今后还想在国外自驾的，花200元办个公证件也无不可。所以，蟋蟀头说他要去办驾照公证件时，我也不拦他，但没想到的是，办这个驾驶证公证件时，蟋蟀头居然被国内公证处的办证人员给坑了200元。工作人员问他，要几个翻译件？蟋蟀头说，按规矩来吧，应该办几个就几个。然后，办证人员就给他办了2个，一共花了400元。问在于，这两个证件一模一样，没有任何区别，哪有必要弄两个完全一样的翻译件呢？唉，说到国内这些公务人员，除了叹气，可能就是骂人了。租车很顺利，原本预定的车型是Jeep的自由光，工作人员帮我们做了免费升级，升级为Jeep一款更好的SUV，至于是哪个型号，我忘了。当时工作人员说可以帮我升级车型时，我只关注一点，同样价格？在得到他的明确答复后，我就眉开眼笑了。当时有两种车型任我们选择，我是车盲，蟋蟀头对那两款车型也不熟悉，便请工作人员帮忙，他指着一款车型说，“这个更好，很多人都选它。”我俩同意了他的建议。他虽然长着一张华裔的脸孔，我们却相信他，不会像国内那些坑人的官僚。租车推荐网站：https//www.economycarrentals.com/这是一个租车平台，非常好用，重要的是，价格比许多网站便宜。租车订单提交，收到确认单后，才会知道是哪家租车公司提供租车服务。预定时需支付预付款，提车前可以免费取消，所以预定车辆后，如果后面看到租金有降，可以取消订单，重新下单，整个过程方便快捷，且不会有任何多余费用。所以，我原本租的JEEP是Alomo公司提供，两个月后，发现同样车型，租金却便宜了1000多人民币，所以赶紧取消订单，重新下单，然后发现提车的这家公司变成了FOX。就名气而言，Alomo比Fox要知名很多，Fox只是一家小公司，但我们体验下来，无论服务，还是车的质量，都感觉不错。我们的租车费用，9月20日-10月16日，27天，5257元人民币。关于油，选的是满油还车return with full 。飞过大洋来看你办完租车手续后，上楼提车。不一会儿功夫，我们便驾着一辆八成新的JEEP驶出租车区，正式开始我们的美国自驾行。我们在国内已预先在某宝买了TomTom的导航仪以及美国AT&T的手机卡，选的流量套餐是：高速流量4GB（4G/3G网速）+无限流量（2G网速）。美国虽比中国发达，但手机网络的覆盖率和速度则不敢恭维。AT&T是美国网络覆盖率最广信号最好的运营商，但即使是AT&T，在很多区域仍然没有信号，比如一号公路的部分路段、大峡谷国家公园、Page。。。后来在美西路上驾驶时，时不时没有网络信号，我们也渐渐习以为常。所以，想在美国自驾，只依赖手机Google地图是不行的，必须配备一个GPS，没有网络时依然可以导航。所以，我买的这个手机卡，即使我们在美国呆了整整27天，同时开热点给蟋蟀头使用，但因为美西的部分地区无信号，所以回国时，手机卡仍有很多流量。刚上车的心情，愉悦中带着兴奋，但开出取车区没多久，匝道太多，不熟悉，来不及换道，蟋蟀头便开错道了，绕了好大一圈，才终于驶上正道。出道不顺，却丝毫没影响我们心情。“刚开始嘛，等我熟悉一下就好，” 蟋蟀头的心态永远比我要好，不像我，容易着急。我预先订好的酒店位于旧金山市中心的联合广场附近，距离旧金山机场车程20分钟左右。一路高速公路，倒是方便快捷，只是进入市区后，道路开始复杂起来，特别是酒店附近，单行道很多，车道开错，又得重来，所以，我们竟在酒店外绕了两三圈，才终于在酒店对面的停车场停好车。旧金山市区的车道虽然复杂，却极为有趣，特别是我们酒店所处区域，坡度很大，道路极陡，不便驾驶，却很刺激。酒店不大，小巧干净，胜在位置极佳。前台为我们办理check in手续的年轻男子又长着一张华裔面孔，这有点让我感叹，旧金山的华人还真是多啊，我们初抵美国不久，从入境、租车到酒店check in，工作人员竟都是华裔，不过，这个华裔会说中文，而且说得还较好，应该在美国的时间不长。酒店房间稍旧，但还算干净，只不过床头柜上的电话居然如此复古，让我们有点意想不到。即使在中国，也很少见到这样的电话了。行李放好后，稍微梳洗，我们便准备出门了，去圣荷西Soe Jose会小美丽。初抵美国的几小时，见到太多华裔，真有点怀疑这是美国吗？直到出门时，抬头，看见高高的楼上飘扬着的星条旗，嗯，我们的确已经在美国了。去圣荷西的车程1小时，我有点后悔，应该把这第一晚的酒店订在圣荷西，而非旧金山。开车出发时已是下午5点过，路途中，小美丽打来电话，“我们还是去圣荷西的REI碰头吧，今天是周日，REI晚上7点就要关门，如果你们来我家，我们再去REI，会来不及了。”REI是美国，甚至是全球最大的户外用品店，玩户外的人，到了美国，怎能不去逛REI？甚至于，REI对我们的吸引力比outlets还要大。可以不去逛Outlets，但绝不能不去逛REI。REI在美国有上百家门店，圣荷西这家门店规模不算大，远不及旧金山市区的那家REI。但当时留给我们shopping的时间仅半小时，即使门店不算大，但对于这半小时来说也太大了。店里的户外用品琳琅满目，让我们目不睱接，所幸旅程结束时还有机会去旧金山的REI购物，否则，只留半小时给REI，会让我们悔青了肠子。小美丽说，我们是有多爱户外啊，在美国的第一张合影，居然就是在户外店。离开REI，小美丽和男友Amir带我俩去吃饭。我们来到一个类似于酒吧的典型美式餐厅，餐厅内响着热闹的音乐，四面墙上挂满电视，正播放着各类节目，以体育赛事为主。Amir说想请我们吃最正宗的美式美食，而汉堡和鸡翅就是美国年青人的最爱。意想不到的是，美国人竟爱吃辣，而辣鸡翅就是这家餐厅的主打。小美丽知道我们嗜辣，尤其蟋蟀头，无辣不成菜，所以特地点了最辣的鸡翅，连服务员也再三与她确认，“确定要点重辣吗？”一大篮辣鸡翅端上来，辣是足够辣，但辣得太直接，除了辣，还是少了许多滋味，不像四川的麻辣、湖南的香辣或者贵州的酸辣。就美食来说，美国当然无法与中国相比。原以为我们会难以忍受美国单调的饮食，但没想到，我们在美国的27天里，虽吃得简单，却津津有味，不觉厌烦。蟋蟀头爱上了牛排，而我则爱上了可乐。一般来说，去一个国家旅行，如果适应了当地的饮食，便没什么不能适应了。 Amir是小美丽读书时跑步认识的，对她一见钟情。与她一样，喜欢运动，热爱户外。彼时我们四人吃饭时他还是她的男朋友，待我们美西玩了一圈，回国后，他们已注册结婚，成为她的先生。可能小美丽自己也没想到，她的姻缘会发生在地球的另一半。但其实啊，这世间所有的情缘，其实都是恰逢其时，早有安排。 D2（9月21日）旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔第一次自助加油，101刀？按计划，今天会沿一号公路，从旧金山开到圣西蒙。沿途会经过的小镇有：Pacifica——半月弯Half moon Bay——santa cruz —— 蒙特雷Monterey——17 Mile Drive——卡梅尔Carmel——大苏尔Big Sur——圣西蒙SanSimeon，其中红字的是一号公路上的精华点，需停车游玩。车程6小时，加上游玩拍照时间2-3小时，预计全程8-9小时，只要早上9点出发，这一天的行程应该是绰绰有余。绰绰有余，其实是我想得太美。计划就是计划，而变化永远会比计划要多。早上9点，我们已经在酒店check out，准备上路了。这个时间出发，尚在可控中。蟋蟀头没有赖床不起，让我甚为满意。酒店对面有一个公共停车场public parking，我们的车就停在那里。一晚的停车费.74，在酒店前台缴费。前一天停车时，告知工作人员我们住对面酒店，停车场便出具了一张单子，让我们在酒店缴费盖章，然后便可以停一天一夜。.74，好贵的停车费，但如果不是住对面酒店，估计停车费用更贵。照美国这种停车费准来看，中国的停车费还大有上涨空间。好在美国只是城市内要收停车费，国家公园是不收停车费的，否则我们这自驾27天，停车费都是好大一笔数字。此时停车场外已排成长队。我一边排队，一边心里嘀咕着，怎么取车也要排队？9点过的加州阳光，已经毒辣得人睁不开眼。我傻乎乎地排队十多分钟后，忽然想起，这停车场里好像有一个租车office，会不会有可能这些排队的人是为租车，而非停车场取车？我走到最前面一看，果然不出所料，停车场里有一个Alamo的租车办公室，难怪这里会排成长队。有点后悔刚才自己不闻不问，就开始傻傻地排队，但也庆幸，仅排队十多分钟而已，没有浪费一小时才发现原来站错队。耽误了半小时，上午930，我俩终于妥妥地坐在车里，把Pacifica设置为我们的第一个导航点，便出发，正式开始我们的美西自驾行。但这一天正值美国的工作日，旧金山市区内拥堵的车流，再次出乎我预料。google地图显示的只需25分钟即可抵达Pacifica，看来是不可能了。我们的车跟在有轨电车叮叮车的后面，缓慢地行驶着。慢摇慢晃的叮叮车，让我们生出极大兴趣，决定待回程时一定要坐一趟叮叮车。实际上，穿行于闹市区的叮叮车早已不仅仅是单纯的交通工具，而成为旧金山的一大风景，是来旧金山的游客必定会体验的项目之一。堵车、单行道、对路不熟，这几项加起来，导致我俩开着车在市区内兜了好几转才终于开出旧金山，蟋蟀头开玩笑说，他现在已对旧金山的路非常熟悉了。在Pacific找加油站加油时，才发现时间已经过去了整整一个半小时。而这原本应该是计划中的20分钟车程！之前看攻略，发现大家都喜欢到加油站所属小超市里找店员，付现加油，主要是因为自助加油刷信用卡时，很多时候需要输入美国当地的5位数ZIP CODE，我们国内的信用卡，哪有什么美国邮编啊，所以无法自助加油。但第一次加油，我仍想体验下自助加油，万一可以刷卡呢？美国的汽油分为Regular、Plus、Premium三种，一般选Regular（87）即可。加油机上有操作说明，简单易懂。把信用卡插入后，快速拉出，然后按提示选择credit card，如果没有跳出提示让你输入ZIP CODE，便可进行下一步，取油枪，选择要加的油号（Regular 87），开始加油了。油箱加满后，油枪会自动跳掉，然后便会从信用卡里扣除相应油费。但我们的第一次自助加油，卡在了第一步。信用卡插入后，如果没有快速拉出，便不会进入到下一步。但当时我并不清楚这一点，不知问出在何处。于是，我便进店里请求帮助。一个大叔热情地随我出来，教我一步步操作完。最后，油加满，油费的收费单自动打印出来，上面显示加油费.62(单价.099/G)。当时，我并不知道我的信用卡被扣01，离开加油站一小时后，才发现招行发给我的微信显示，我的卡在加油站被扣了$101。我吓了一跳，赶紧掏出收费条，再看一遍，但上面明明注明加油费.62，我又怎么会被扣1呢？可当时已离开加油站一小时，返回去询问是不可能了，收费条上也没有加油站的电话，唯一的办法只有打给招行。招行服务很好，打通电话后，测出我是从国外打的电话，便自动转入人工服务，省去我一步步操作所需时间。向招行确认后，当时的确从我的卡里刷走101美元，而非101元人民币。“加油怎么可能要101美元？”我大惑不解，更被这莫名其妙刷掉的101美元感到心痛。招行客服安慰我说，他们会跟踪这笔交易，三天后给我回复。当然，最后被刷走的实际金额仍然是.62，而非1。这1应该只是预授权而已。后来自助加油时也曾发生，明明加油$11.16，而当时却只被刷走。我自然也没有捡到这个便宜，该付多少钱最后仍会付多少钱。美国发达的信用卡机制，应该不会让人随便有机可乘，但这不经我许可，便随易乱扣的预授权，还是让人有点害怕。半月弯——差点错过的风景加州一号公路的大名，你即使没去过，也不会没有听说过。蜿蜒于美国西海岸，从北向南将旧金山与洛杉矶相连在一起的一号公路，是所有人从旧金山自驾到洛杉矶的不二之选。所不同的只在于，你会在这条路线上花多少时间，两天，三天还是一周？甚至于，你愿意在路途中的某个小镇住上一个月，也不是不可能。一号公路太美，而路上那些小镇又如此梦幻，以至于在走完这条路线后，让我知道，我只留了两天时间给一号公路，是多么愚蠢的一个决定。但我的选择不仅是我的无奈，也是大多到美西自驾游的人的无奈，无奈的原因无非就是——时间。虽然一号公路的大部分路段都是沿海公路，开错路的可能性极小，但为了不错过每个景点，所以我们的GPS是一个点一个点地进行设置。离开Pacifica时，我无意中忘记了半月弯Half moon Bay，而把导航的下一个点设置到鸽点灯塔Pigeon Point Light 。当蓝色的太平洋进入视线后，自驾便多了一分浪漫与惬意。见路边停着几辆车，我俩便也停车下来，想看看他们停车的风景。走出车门，一阵海风迎面而来，带着阳光的气息。远处，蔚蓝的海水，冲刷出一段月牙般的海湾，拿出手机google地图一看，我们此时果然是在半月弯。不该你错过的风景，怎么也不会错过。鸽点灯塔Pigeon Point Light——意义大于景致距离半月弯仅半小时车程的鸽点灯塔，是加州州立历史地，始建于1870年，至今已有145年，仍在被美国海岸警备队使用，是美国西海岸线上现役灯塔中最高的一个。树立在灯塔前的一个木牌上有鸽点灯塔的介绍，对它的评价极高，称它为加州的精神象征。我不懂为何灯塔被抬到精神象征的高度，难道是因为它在这一个半世纪里，指引了无数从加州海岸南面航行的船只，安全进入旧金山湾？如果你仔细观察灯塔，会发现它的顶端光秃秃的，那个巨大的灯塔透镜呢？灯塔顶部的的菲涅尔透镜由1008块玻璃组成，是当时世界上最大的灯塔透镜，据说发出的光线能让40多公里外的船只看见。之前每年的11月，这里都会举行一次盛大的活动，用100多年前的方法来点灯，利用煤油灯和透镜所折射出来的光芒，相当于点亮了50万支蜡烛，从而吸引了无数摄影师前来拜访。当然，今年的11月是不会有这个活动了。因为那个有名的灯塔透镜，现在正乖乖地躺在灯塔附近的小屋里。虽然灯塔在无数次风暴以及1906和1989年的地震中幸存，但灯塔透镜仍在岁月的磨砺中受到损坏，需要修缮。目前正由加州州立公园基金会，一个独立的非盈利组织筹集修复灯塔所需资金，一旦资金筹措到位，便会启动修复计划。灯塔透镜不再高高在上，却给了我们一个近距离观察它的好机会。我没有灯塔情结，所以这个高高矗立的白色灯塔，对我没有太多吸引力。对我来说，它不过是一号公路上的一个景点，顺路拜访而已。相较而言，这海上的风景更为养眼。白色的浪花重重拍打着礁石，却能抚平心里泛起的层层涟漪，直到内心如海水一般纯粹。鲜花盛开蒙特雷在一号公路的所有景点中，从景致而言，鸽点灯塔是微不足道的，再加上仅一个灯塔而已，所以我预计呆上20分钟，拍张纪念照就可以离开了。但，我们却在鸽点灯塔停留了整整2个小时，因为蟋蟀头喜欢灯塔，不仅从各个角度拍灯塔，仔细观察灯塔透镜，甚至连灯塔旁边的纪念品小屋也要慢慢逛一逛，花32.7刀买下一个灯塔纪念品。看看时间已到下午230，我们却还逗留于鸽点灯塔，几乎可以说是一号公路的启始点，我快疯了。蟋蟀头不做攻略，攻略由我一人包办，所以虽然他在开车，却几乎不清楚我们每天的行程，我只是在每天出发前给他大概讲一下我们当天的车程，以及会去的地方。我反复对他强调，和后面的风景相比，这里什么也不算，而后面的景点还有一长串。就这样不断催促，我们竟然也停留了2个小时。从鸽点灯塔到蒙特雷，车程1小时20分钟。为节省时间，我们在路上的超市买了点零食，在车上解决了午餐。后来的20多天，在车上解决午餐甚至晚餐，早已成为常态。下午4点到达蒙特雷。之前看攻略，提到蒙特雷，一般都是讲它的渔人码头，以至于我心目中的蒙特雷，就是一个喧哗的海边小城。但第一眼的蒙特雷，却着实把我们惊艳了。鲜花盛开，安静雅致。街上几乎无人，此时的蒙特雷，静谧得如同一座空城。我知道蟋蟀头已经开始后悔，之前在鸽点灯塔浪费了太多时间；而我也开始后悔，为什么不在蒙特雷住上一晚？当然，后面的小镇，各有特色，而每个小镇都令我们有想住下来的冲动。蒙特雷的气息令人着迷，适合陶醉，也适合沉迷。假装扮下文艺，也无不可。去蒙特雷游玩的人，大多都直奔渔人码头（Fisherman's Wharf）。有人曾在攻略里大力推荐，认为蒙特雷的渔人码头比旧金山的渔人码头更值得一去，因为这里海狮更多。所以离开鸽点灯塔时，我们把GPS直接定位到蒙特雷的渔人码头。在渔人码头附近看到一个停车点，正打算停车，工作人员却告诉我们说，现在这里暂时不能停车，要换另一个地点停车，并给了我们一张纸，上面有停车点的具体地址以及详细的路线指引。但用google地图搜索后发现，工作人员介绍的这个停车点距离渔人码头很远，走过去可要花一点时间。蟋蟀头说，我们自己另找停车位吧。便思忖着去找一个路边的停车位。在美国停车，主要有两种，一种是公共停车场public parking，另一种是路边停车street parking。路边停车有停车线，而且停车位旁通常有咪表，需先缴费买停车时间。但我们居然在蒙特雷的一条小街上找到一个没有咪表的停车位。看看前后，路边上都停满车，而且的确没有咪表，当然也没有像国内那样的收费员。后来在美西自驾20多天，停过各式各样的地方，在旧金山、洛杉矶停车时支付过高昂的停车费，也在国家公园和所有的小镇几乎没支付过停车费，这才发现美国的停车费制度其实非常合理。那就是收费并非一刀切，而且收费是为控制，并非只为赚钱。人少车少的地方，不收停车费；人多车多的地方，收高昂的停车费。但即使是旧金山，到了晚上，路边停车也几乎不收费，因为这时候车少啊，没有必要收费。传说中“游客云集”的渔人码头，人并不多。难道，现在是蒙特雷的淡季？但其实，渔人码头的栈道两边都是餐厅、咖啡馆和酒吧，当时已是下午4点过，既过了午餐时间，也不到晚餐时间，游客们可能在潜水，也可能在观鲸船上，码头上人不多倒也正常。太平洋的海水，真让人怀疑是神不小心泼洒下的蓝墨水，蓝得如此纯净。但如果蒙特雷是一个人迹罕至的孤岛倒也罢了，明明这里游人趋之若鹜，海水却依然如此干净清透，没有国内景点常见的垃圾与海水中脏污的浮沫，是令我们诧异的。海狮呢，海狮呢？我心心念念只想搜寻海狮。明明在别人的照片里看见，蒙特雷渔人码头的海岸边趴着一群群的海狮，为何我却只见海鸟，不见海狮。为此我还特地去问了一个看上去是久住此地的大叔，问他哪儿可以看见海狮？他说，没有海狮了。再问为什么？他的回答倒很简单，“no food, no sea lion。”海狮其实是一种迁徙性动物，会因食物或交配而进行迁徙，并不会永居某地。旧金山渔人码头的39号码头，在1989年旧金山大地震后，迁徙来了上千头海狮，并繁衍得越来越多，却也曾因为海狮要到南方海域交配，而突然之间消失得无影无踪。所以，如果你没在旧金山和蒙特雷的渔人码头看到海狮，其实也不奇怪。没有看到海狮，但面向大海，弹支曲子，也很不错哦。虽是“假装”弹琴，但蒙特雷明亮的蓝天，纯粹的大海，此情此景，都令人心生留恋。在蟋蟀头的镜头中，蒙特雷既可以简约清丽，也可以用多重爆光玩点技术。而重点是，我俩都爱蒙特雷。([

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早几年热起来的海岛游到2012年的时候我也跟了一把风年初星星老师就开始约伴,订廉价机票,制定行程,望眼欲穿地足足等待了近八个月后,我们8名来自长沙和郴洲的驴友终于从广州出境,登上了机身花里胡哨的亚航班机,在11月上旬完成了这次为期10天的巴厘岛\新加坡之旅......在巴厘岛上，我们走山观海、浮潜深潜、看日出日落、骑行乡村田园，在享受阳光、椰风、海韵的同时，将快乐传遍了库塔、罗威那、图兰奔、乌布和蓝梦岛......不知道是因为广州大雨还是别的什么原因,亚航的飞机也晚点了近一个小时,国内航空公司因此可以松口气了经过近四小时的飞行,红眼航班飞临吉隆坡我们踏上马来西亚的土地为的是过境中转第一次接触马币在宽大的机场餐厅里,,我要了杯马来西亚咖啡,吃了3个中国馒头,当然还是从长沙带去本来准备路上吃的......在这里得呆几个小时,因此可以摆摆POSE再次登上亚航的这种每排左右各三个座位,共计31排,座位有点挤,且不设商务舱的空客320--200型班机这是唯一一次空座率在三分之一左右的航班,后面十几排基本没人因为是廉价航班,亚航不提供任何免费的附加服务要了一小瓶水,收了我7元人民币我们这一路的天气超好,运气也!印度尼西亚是个千岛之国,因此看到的除了大海就尽是海岛浩淼大海中貌似蚂蚁的远洋巨轮蔚蓝的大海给人无限的遐想飞机下降,梦幻巴厘岛到了在巴厘岛的日子里,这种独特的印度尼西亚宗教建筑----我就把它叫做";劈开的塔"吧----随处可见,即便在普通百姓的民居里都是如此从机场直接打的到库塔,来到我们先前在网上订好的酒店办理入住手续中......等待的过程中,一杯附送的冰镇果汁就端到了你的面前房间不大,却很干净,这在我们巴厘岛的每一处落脚点都是如此,给人的印象深刻除了民居每个旅店无一例外都有自己的小游泳池,放下行李,美女们迫不及待地就湿了身连浮潜的工具也提前试用了库塔海滩是观落日的好去处,当然不可错过晚霞灿烂醉人心这里的沙细如泥虽然不够白但踩在上面非常惬意静心坐在海滩上自然是一种上佳的休息方式在这里惟独不缺的肯定是浪漫!

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序……….“到处流浪，命运唤我奔向远方，我看这世界像沙漠，它四处空旷没人烟…… 到处流浪…… ”。一首《拉兹之歌》，让多少人对印度向往，就是这部印度电影，在中国大陆首先揭开了印度神秘的面纱。让无数人梦寐中或多或少带上了印度情结，什么时候能有机会去到那个并不遥远的国度，亲耳聆听那曼妙婉转的歌声；亲眼目睹那阿娜多姿的舞蹈；亲身感受那美丽迷人的印度姑娘……。随着国门的打开，蜂拥而出的中国人，开始漫向世界各地。印度的一切又逐次在中国人的眼前清晰起来；那无数精美的古代建筑、壮丽的泰姬陵和它美妙的故事传说、一千多年前的性文化雕塑群、多次荣登世界小姐宝座的印度姑娘、加上印度的脏、乱、差…….这一切让印度更加神秘、更加不可思议。2013年9月初，一个偶然的机会，到印度自助游去，变成了我的旅游计划。时间；2013年9月到2013年10月21日；内容；制定自助游路线。筹备所需资料和物品。参考去过印度的旅游攻略和印度文化建筑介绍。大致决定在印度自助游从东面的加尔各答开始，历时22天。到达最西面的阿姆利则后返回德里离开。具体路线如下；加尔各达（Kolkata）————菩提迦叶（BodhGaya）——————瓦纳拉西（VaranASI）————克久拉霍（Khajuraho）————阿格拉（Agra）————斋普尔（Jaipur）————乌代普尔（Udaipur）————热那克普（Rannakpur）————焦德普尔（Jodhpur）————杰沙梅尔（杰伊瑟尔梅尔Jaisalmer）———比卡内尔（Bikaner）————阿姆利则（Amritsar火车先到JALANDHAR贾朗达尔后，再转LOCAL BUS）————德里（New Delhi）印度自助游有关准备工作；换汇；印度很多城市可使用信用卡。中国人的习惯都是带上现金。那就在银行调换好美金备用。但，印度的换汇比率随时在变化。可根据自己的需要兑换成印度卢比（Rs）。我在印度期间兑换率是；10月23日在加尔各答机场，100$==5597Rs.10月24日在加尔各答萨德街上的换汇点，100$==6010Rs.10月25日在菩提迦叶100$==6050Rs.11月6日在焦德普尔100$==6020Rs。 11月13日在德里100$==6050Rs.相比之下，在到达印度机场时最好不换汇，那个差别实在太大了。出了机场到了市区，随便找家换汇点先换部分，以后随时可以在所到城市换取Rs使用。2，证；印度的证在亚洲国家里相对比较麻烦比较烦琐。个人旅游证需要提供如下资料；（1）、护照原件：（六个月零十天以上有效期）。（2）照片：2张白底彩照，5cm * 5cm正方形，(同美国证照片尺寸一样，需露耳朵，不接受扫描或不清晰的照片)。（3）存款证明：人民币一万元以上的银行存款证明原件（至少四个月冻结期）（4）、公司在职证明（英文版）（5）、身份证复印件：1份，正反面复印到一张纸上，（6）、个人证申请表（可在网上搜索下载）。印度出入境卡；印度出入境卡；印度一般是有效期三个月，30天的旅游证。网上有专门办代理证的公司。但费用比较高。可在网上查讯，有要690元的，有要850元的，还有喊价1500元的。我请北京的一个朋友帮我代办的证，是她亲自把材料送到印度使馆，30天的旅游证371元。这位朋友已只是在网上认识尚未谋面的朋友。网名彩云游子。帮忙如此热心，让我好生感激，不知有没有机会报答这位朋友这份情谊。证办好后，最好把你的护照首页和证页复印若干份，在印度买火车票和住宿都需要护照复印件和证复印件。你可根据你在印度旅游的时间来决定复印多少份为宜。3，交通；在印度国内旅行，铁路四通八达，价格非常便宜，所以，坐火车是在印度国内旅行的首选。火车有很多等级，Superfast, Fast, Express, Passenger。等级不同票价不同，车体的新旧也不同。应尽量避免Passenger，这种普客又挤又慢，车厢十分破旧。车票也分为很多级别。有2nd Class Chair（硬座）；2nd Class Sleeper（硬卧）；2nd A/C( 空调硬卧)，和1st A/C(空调软卧)等。空调车舒适度好，价格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右，车上提供饮料和餐食，通常是印度富裕人士和外国游客乘坐。火车售票分为售票处（BOOKING OFFICE）和预售处（RESERVATION OFFICE），一些大站（如新德里）有专门的外国人售票处（International Tourist Bureau），可是有的International Tourist Bureau不售票，只提供咨询和休息，买车票去RESERVATION OFFICE。在德里、加尔各答、孟买等大城市购买火车票比较紧张，不大容易买到当天或第二天的火车票，如有可能最好在国内出发前就先定好在印度国内旅行的火车票。但一般中小城市买火车票还是很容易，很多城市还专门有外国人购买火车票的窗口和侯车室。这是购买印度火车票的印度铁路官方网站；https//www.irctc.co.in/。火车站内常用设施中英文对照：火车站在印度习惯讲：RailwayStation上铺〈UB〉、中铺〈MB〉、下铺〈LB〉，以及靠走道的上铺〈SU〉与下铺〈SL〉，火车问讯处：Enquiry或Railway Information 站台：plantform存包的地方：cloak room女士候车室：Lady’s Waiting room 车掌：TTE, Train Ticket Examiner候车室：Waiting room（通常有浴室和厕所）高等级车票候车室：upper class waiting room（一般指3A以上级别。印度人不是这个档次车票不会进来。您是老外，别管你拿什么级别车票，进去再说）普通卧铺候车室：sleeper class waiting room（人比较多，也比较脏）休息室：Retiring Room餐厅：refreshment room 查票：ticket checker 还要多少时间How many more times 来回机票；去印度肯定要考虑买好来回的机票，有很多这方面的攻略。主要是能买到最便宜的机票可以为你的旅行节省不少的银子，请要去的朋友最好提前半年留意机票信息，争取定到最便宜的来回机票。汽车；印度的汽车相对比火车贵点。下列是印度北部主要城市间距离和汽车价格（长途客车）。乌代普尔——阿格拉 630KM12小时180Rs乌代普尔——孟买 730KM16小时200Rs乌代普尔——德里 670KM14小时200Rs乌代普尔——斋普尔 406KM9小时 200Rs乌代普尔——焦特布尔 275KM 8小时 110Rs乌代普尔——科塔 6小时110Rs乌代普尔——阿埠山 7小时 100Rs 4，住宿;印度现在随旅游业的发达。住宿非常方便。每个城市乃至有景点的乡村都有高档的星级宾馆和家庭式小旅社、和类式青年旅社那样的小客栈。我个人不很喜欢住高档的酒店。这种地方，人与人之间的关系比较冷漠，无法真正接触和感知所在国家的真实状况、找不到贴近当地人生活的感觉。我比较喜欢家庭式的小旅社，小客栈。这样的地方有它独特的装修风格，甚至墙上有大量来往人员的涂鸦。住在这样的地方，你可以和老板、老板娘亲密接触。他们已多半有问必答，热心地为你帮忙和力尽所能的指点你怎样在这里玩的舒服。和大酒店比起来，这种地方价格非常便宜。哪怕你在旅馆里蒙头大睡几天，已不会心痛每天帐单上增加的银子数。 5，印度的饮食特点；A，糊状菜；如果说中国菜的特点是“清清白白”，色香味三者，色是摆在第一位的，因好看可以激发食欲；印度菜的特点则是“糊糊涂涂”，各种主菜都放一大把咖喱粉，看起来都一个颜色。荤菜不亲口尝一尝，很难区分是什么肉类；蔬菜也是捣成糊状，搁些咖喱。在中国人看来，长时间的煮熬使维生素尽失，令人觉得可惜，印度人则乐此不疲。说印度菜把香放在首位恐怕并不过分。不过，印度菜的香并非中国人所习惯闻的那种香味，而是太香了；印度菜的辣味也并非中国人所习惯的咸辣、酸辣或麻辣，而是“冲”鼻子的辛辣，许多中国人恐怕一时难以适应。 B，吃素；印度虔诚的佛教徒和印度教徒都是素食主义者，耆那教徒更是严格吃素，吃素的人占印度人口一半以上，因此，印度是典型的素食王国，素食文化是印度饮食文化中最基本的特色之一。 C，手抓饭；多数印度人，包括上流社会的人通常习惯用手抓饭吃。印度人进餐时一般是一只盘子、一杯凉水，把米饭和饼放在盘内，菜和汤浇在上面。印度人的主食主要是米饭和饼，他们喜欢吃的并非中国人的白米饭，而是把饭煮熟后，放些油和调料，饭的颜色呈黄色，或者同别的什么菜炒在一块。用手把菜和饭混在一起，在盘里搅拌几下，抓起来捏一捏，然后送进口内。 D，不抽烟不喝酒；受宗教禁忌的影响，印度人几乎不喝酒，嗜酒成瘾者或酒量很大者极少，从未见过印度人一饮而尽地干杯，也从未见过有人行酒令或醉倒过。印度抽烟的人极少，公务往来和红白喜事，从未有人敬烟。印度的烟仅10支装，印度人口袋里装一包烟、一个打火机的不多，一些烟民宁愿买一支抽一支。 E，香辣咖喱唱主角：　　印度人做菜用得最多、最普遍的是咖喱粉。咖喱粉是用胡椒、姜黄和茴香等20多种调料合成的一种香辣调味品，呈黄色粉末状。印度饮食文化也可以称为咖喱文化，这种饮食文化以香辣味道为特色。人们谈到印度饭，首先想到的十之八九是咖喱饭。咖喱饭可以是素食，也可以是荤食；可以是米饭，也可以是面食。印度人对咖喱粉可谓情有独钟，几乎每道菜都用，咖喱鸡、咖喱鱼、咖喱土豆、咖喱菜花、咖喱汤等等，每个经营印度饭菜的餐馆都飘着一股咖喱味。 F，野味无人敢问津　　在许多中国人看起来是美味佳肴的东西，印度人基本上不吃。印度没有野味店，不仅野味无人问津，就是蟮鱼、泥鳅、甲鱼、乌龟、蛇这些东西，印度人也不吃，至于吃狗肉、猫肉、鸽子肉等，更是想都不敢想的事。印度人基本上不吃各种肉类的下水内脏，因而价格便宜得不可思议，有的几乎等于不要钱。例如，5个卢比(相当于1元钱人民币)可以买到1公斤鸡爪。在印度可以看到和边几斤重的大鱼就在岸边游来游去，伸手可捉，但却无人问津。 G，印度菜的特点就是糊状菜，而且还加以各种色素，黄的汤，绿的糊，红的泥。如果没有一段时间的适应，是很难习惯的。此外，无论在家庭还是餐馆，印度人认为生水是最好的饮料，餐桌上总会有一杯凉水。印度主要食物列表： Dal：是主要的素食菜之一，由几种大豆混合香料，经长时间熬制而成。 Tandoori：印度式的烘烤。 Lassi：印度酸奶。印度甜品：香浓甜滑，非常值得品尝。 Chutney：印度小蘸料，微酸中带点薄荷的香味。， 6 ，语言：印度民族众多，语言复杂，据统计，印度共有1652种语言和方言。其中使用人数超过百万的达33种。英语在印度很有影响。除宪法规定的18种语言为联邦官方语言外，还规定英语为行政和司法用语。英语和印地语同为官方语言。北印度语言主要包括印地语和乌尔都语等。南印度语言主要有泰米尔语、泰卢固语等。印度东北地区语言主要包括那加语和米佐语等。印度中部地区主要有桑塔尔语、蒙达语等。还有安达曼语，主要流行于安达曼群岛。下面是印地语中常用单词的谐音。（仅供参考）。你好那玛斯第对不起；察玛加里伍。谢谢，达尼亚哇多。请，哥利比亚。是；哈伍。不是，那兴伍。男，布鲁丝. 女，斯多里.少女，拉鲁奇。青年，拉里加。小孩，巴查亚。单人房，埃克比得哇拉。双人多比得哇拉。钱，巴伊沙。价钱，达姆. 结帐，希沙布。吃饭，加纳。洗手间，巴多鲁姆多伊拉特。计程车，塔克西。船，那乌。列车，托里伊伍. 飞机，夏哇伊渣哈子。商店，多卡伍。邮局，坡斯特奥费斯。银行，巴伍克。医生，多可塔。警务督察，波里斯。日本人，渣巴尼印度人，兴多士塔尼。东，布拉布。南，达克西伍。西，巴斯千姆。北，沃太鲁。左，巴埃伍。右，达希纳。星期一，苏姆哇尔。星期二，码葛鲁哇尔星期三，布多哇尔。星期四，格鲁哇尔。星期五，苏克鲁哇尔星期六，谢尼哇尔。星期日，拉布伊哇尔1，埃克。 2，多。 3，添伍。4，查尔。5，巴伍。6，千。 7，沙特。 8，阿特。9，娜乌。10，达斯。100，斯乌。你叫什么名字？阿布加卡亚那母哈伊？你好吗？阿布加卡亚哈鲁哈伊？我很好，多谢。马因地哥夫达尼亚圭多。我叫张三。米拉那母张三哈伊。再见吧，费路米丽伍葛。这是什么？伊埃期亚哈伊？不知道。巴塔那兴。可不可以和你照张像？期亚玛因阿布卡弗多理鲁伍？印度是非常好的地方！姆谢巴拉多拍沙得哈伊！有房间吗？卡母拉哈伊卡亚？洗手间在哪儿？拉巴多里卡哈哈伊？请给我看菜单，曼纽的卡地尖。给我红茶，玛因查埃布因格。很好吃，巴付伊阿查拉格。结帐。比鲁的尖。想去医院。荷士比塔渣那哈伊。请叫医生。大格塔布拉的谢伊。不太舒服。塔比亚多的克那兴哈伊。什么时间出发？格鲁希期多你巴谢求弟哥。这是哪儿？伊埃卡亚渣那渣塔夫伍？请便宜点。加姆加路那阿。请带我去成都酒店。姆谢成都荷塔尔来查罗。我想去成都。姆谢成都渣那哈伊。这个多少钱？伊斯加达姆卡亚哈伊？不要。那希伍查亚伊埃。太多了。伊埃巴好托渣达哈伊。请给我一点点。托拉沙的伊芬。这个好。姆谢伊埃拍沙得哈伊。这个不合适我。姆谢伊埃拍沙得那希伍。我要买纺织品。玛因里斯面加布拉加里多纳察哈他。请给我看这条K金项链。苏耐期伊埃马拉地加伊埃。有没有钻石戒指？阿布朗巴斯希里期阿达地伊哈伊？你住在哪里？阿布加汗拉希地哈伊伍？我住在成都。马因成都面拉希达芬伍。7，电话；目前印度有14家移动运营商经营移动电话业余。印度移动电信市场竞争激烈，排名随时在变换。2012年底的排名是；Idea拥有5590万用户，BSNL为5520万。　　其次是巴帝电信（Bhart Airtel）；沃达丰爱莎（VodafoneEssar）。在CDMA领域排名靠前的还有Reliance、BSNL、塔塔电信（Tata Teleservices）等，它们均同时运营GSM/CDMA双网。在印度购买移动电话卡，最好买排名靠前的移动运营商的卡，这些公司在印度国内几乎每个乡镇都有维护网点。便于调整你所使用的移动卡任何问。有的小的移动运营商，即使其所销售的卡要便宜些，但如是打电话或上网有什么障碍，很难在你所在的城市找到该公司的维护网点，那卡就等于白买了。 8 ，费用；我10月23日晚上到达印度加尔各答。11月14日从德里离开，在印度境内呆了23天。除去来回机票不计。所花费用主要是；A，住宿，3800RS。（火车上渡过4个晚上，在火车站渡过2个晚上，在阿姆利则金庙免费住了1个晚上。实际只住了15夜。） B，景点门票；3000RS。（其中最贵的是泰姬陵750RS。最不值得的是德里的贾玛清真寺300RS。其他大多是200RS以下。） C，吃；我在印度用在吃上的钱不多，除了个别情况外，一般每顿200RS，就够了。在印度最奢侈的一顿是在千柱庙出来，吃了一顿自助餐，每人320RS。大约每天伙食费在600RS，23天在吃上用去13800RS。还包含每天必吃的酸奶。 D，行；在印度坐了七段火车，4200RS。从菩提迦叶到瓦纳拉西、乌代普尔到焦德普尔、比卡内尔到阿姆利则这三段坐的长途汽车，共用3100RS。坐tutu 车用去2500RS。交通费用合计9800RS。E，其他杂用；电话卡、小费、水果4500RS。在印度23天，除去机票不算，总共花费34900RS。折合人民币3500元左右。 9，印度人的习俗； A，印度人是用摇头表示赞同，用点头表示不同意。人们用手抓耳朵表示自责；召唤某人的动作是将手掌向下摆手指，但不能只用一个指头；指人时也要用整个手掌，不能用一两个指头。 B，印度人大多习惯用传统的佛教手势－－双手合十。互相问好祝安。双手合十时，把双手举到脸部前才算合十。这种招呼，显得比握手高尚、文雅。注意切莫在双手合十的时候，也同时点头,容易引起当地人的嗤笑,那就破坏了亲切和气的气氛,显得有点不伦不类了。 C，印度人吃饭，习惯用手抓捏饭揉成团送进口里。但必须是用右手。给别人递食物、餐具，更得用右手。这是因为人们认为右手干净。 D，公共厕所，按当地的习惯，只要有墙的地方就是厕所。甚至在Varanasi人头攒动的大街上都可以随时面对墙方便。印度人大便后不用纸，而用左手沾水擦洗。所以千万不要用左手递食物给印度人，不要用左手和印度人握手。E，切莫抚摸小孩的头，头部是人体最高的部分,也是人体中最神圣无比的部分,尤其是孩子的头,被视为神明停留之处,所以,在任何情况之下绝不允许触摸。切莫对印度人吹口哨，那是冒犯人的举动，是没有教养的表现。 F，印度妇女喜欢在前额中间点有吉祥痣，其颜色不同，形状各异，在不同情况下表示不同意思，它是喜庆、吉祥的象征。印度男女多有配带各种装饰品的习惯。 G，印度人走进寺庙或厨房之前，先要脱鞋。穿鞋进去，既不礼貌，也不圣洁。不论男女老幼，统统把鞋放在门口，赤脚进去。 P，讳白色，习惯用百合花作悼念品。他们忌讳弯月图案，视1、3、7为不吉祥数字，和印度人交谈，要回避有关宗教矛盾、和巴基斯坦的关系、中印冲突、工资以及两性关系的话。([]

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刘建宇

台湾行，用这句歌词作，一来是因为对这首歌太过熟悉，二来因为选择了冬季去台湾，而实际上我去台湾的真实动议是想去那里寻找中华文明及传统文化。去台湾的想法已经有了好几年了，自从台湾对大陆开放旅游之后，我就想着去那里看看，但一直想着啥时候放开了自由行再过去，但一等再等，台湾一直没有对徐州开放，实在是有点等不及了，于是，2015年2月4日，我终于登上了飞往宝岛的航班。上午1010，徐州观音机场直达台北桃园机场的中华航空CI550航班准时起飞。飞机航行在万米高空中，而我的心此刻已飞向了那个因一道海峡而相隔了60年、至今仍使用着繁体字的宝岛。这么多年旅行，我最不喜欢乘坐的就是飞机，这种点对点的到达方式，在空中时的感觉实在是不好，所以，每次乘坐飞机，我都会要求坐在窗前，为的就是还能看看窗外那天空与云层的变幻，排解一下旅途的无趣。尽管此时已心系台湾，但毕竟还是要有两个半小时的航程才能到达，心急也没用，那就静下心来好好欣赏舷窗外的风景吧。去到海边观海，坐在飞机上观云。这云海和大海很有相似之处呢。这云海翻滚的景象与海浪翻腾不是很像吗？椅背显示屏上的导航图明确出了此次航行的路线飞机飞临台北上空，天气阴沉沉、雾蒙蒙，正是应了那首歌《冬季到台北来看雨》，台北，我们来了！整个航程2个半小时，1240，中华航空CI550航班准点在台北桃园机场平安降落。台湾，到了！([]

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